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ev 88Lanzamiento： Maxus T90 EV
Maxus Uruguay ya comercializa a su primera pick-up mediana 100% eléctrica, denominada T90 EV. Llega importada desde China y lleva un motor 130 kW (174 cv) de potencia y 310 Nm de torque, junto a una batería de 88,5 kWh. Promete una autonomía de hasta 330 km según WLTP. Más, a continuación.¿QUÉ ES?: La variante eléctrica de la pick-up mediana de Maxus, la T90. Se denomina T90 EV y se posiciona por encima de la T60 (ver lanzamiento). Llega importada desde Nanchang, China con un impulsor de 130 kW de potencia (174 cv) y 310 Nm de torque máximo, acoplado a una transmisión automática con reductor y una sola relación. La autonomía teórica mixta es de 330 km, según WLTP, mientras que la batería tiene una capacidad de 88,5 kWh.Mide 5.365 mm de largo, 1.900 mm de ancho, y 1.809 mm de alto. La batalla en tanto es de 3.155 mm. La caja tiene 1.485 mm de largo, 1.510 milímetros de ancho y un alto de 530 mm. Tiene una capacidad de carga de 1.000 kg. El despeje al suelo, en tanto, es de 215 milímetros y la capacidad de vadeo es de 550 mm. Los ángulos de ataque y salida son de 27° y 24° respectivamente.A nivel mecánico se trata de un motor eléctrico del tipo síncrono de imanes permanentes. Produce 130 kW de potencia pico (174 cv), mientras que ev 88 el torque máximo es de 310 Nm. La transmisión es una automática con reductor y una sola relación. La batería es de litio-fosfato-hierro (LiFePO4) producida pro la firma CATL. Cuenta con una capacidad de 88,5 kWh y un voltaje de 354,2 voltios. No hay prestaciones de aceleración o velocidad máxima declaradas por Maxus. El consumo es de 17,2 kWh/100km.La autonomía teórica de 330 kilómetros con una sola carga en ciclo mixto (según WLTP). El chasis ev 88 lleva un esquema de suspensiones tipo McPherson en el eje delantero, y en el eje posterior lleva un esquema de ballesta. Los frenos son de discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás. La dirección cuenta con asistencia eléctrica, mientras que la tracción, es trasera. Según Maxus, la recarga de la batería lleva una 45 minutos (30 a 80%) con una toma de ≤ 120 kW, mientras que en una de 6,6 kW, demora unas 10 horas (0 a 80%). Los puertos de carga pueden ser AC y DC……
ev 88EV Motors, matriz de la automovilística Ebro, saldrá a Bolsa el próximo lunes valorada en 329 millones
ev 88EV Motors, la matriz del fabricante automovilístico Ebro y socio clave para el mercado europeo de la china Chery Motors, saldrá a Bolsa el próximo lunes 14 de octubre, tal y como han confirmado fuentes del grupo a Europa Press. La empresa, que se estrenará en el segmento de mercado reservado para pymes -BME Growth-, aterrizará a un precio inicial de 6,88 euros por acción, lo que le hará debutar con una valoración de casi 329 millones de euros.El precio establecido para cada título es similar a los 6,87 euros -0,10 euros de valor nominal y 6,77 euros de prima de emisión- sobre los que se acometió a principios del pasado mes de julio una ampliación de capital de 40 millones euros entre inversores cualificados para asegurar la viabilidad de las operaciones en el corto plazo.El toque de campana, auspiciado por el presidente de EV Motors, Rafael Ruiz y el consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, tendrá lugar en el Palacio de la Bolsa de Madrid donde la compañía iniciará su camino en el mercado de capitales. La llegada de la revitalizada marca automovilística española a Bolsa toma forma tras el acuerdo firmado en abril con el fabricante chino Chery para la creación de una ‘joint venture’ para fabricar coches en España, tomando como referencia a la zona para arrancar con su expansión por Europa.Ebro pretende iniciar las operaciones a mediados de noviembre de fabricación en la capital catalana de los modelos S700 y S800, que contarán, cada uno, con dos versiones, una de gasolina y otra híbrida enchufable. Asimismo, durante la primera parte del año, el grupo automovilístico empezará a producir el modelo S400 y a finales de 2025 quiere tener lista una versión de este de “tamaño reducido”.EV Motors estima un crecimiento muy significativo en las ventas totales, que evolucionarían de los 36 millones de euros esperados a cierre de 2024 -en base al inicio de la producción de vehículos-, hasta los más de 1.918 millones de euros esperados para 2029 cuando estima registrar un saldo positivo de 250 millones de euros.Tales previsiones se sustentan de ev 88 manera esencial en la producción y venta de vehículos, con una expectativa de producción y venta en torno a 1.400 vehíc……
ev 88El fabricante de vehículos eléctricos hispano-chino Ebro-Chery sale a Bolsa valorado en 329 millones de euros
ev 88 El precio establecido para cada título es similar a los 6,87 euros (0,10 euros de valor nominal y 6,77 euros de prima de emisión), sobre los que se acometió a principios del pasado mes de julio una ampliación de capital de 40 millones euros entre inversores cualificados para asegurar la viabilidad de las operaciones en el corto plazo y que registró -informa Europa Press- una sobresuscripción cercana al 25%. “Nuestra voluntad -ha dicho el presidente de EV Motors, Rafael Ruiz- es abrir este proyecto a todos los que se quieran sumar a la reindustrialización y al desarrollo tecnológico en nuestro país, de la mano de una marca nacional de automoción que trabaja hacia la movilidad sostenible”. La llegada de la revitalizada marca automovilística española a Bolsa toma forma tras el acuerdo firmado en abril con el fabricante chino Chery para la creación de una sociedad conjunta para fabricar vehículos en España y arrancar con su expansión por Europa.Ebro pretende iniciaren Barcelona a mediados del mes que viene las operaciones de fabricación de los modelos S700 y S800, que contarán, cada uno, con dos versiones, una de gasolina y otra híbrida enchufable. Simultáneamente, durante la primera parte del año, el grupo automovilístico empezará a producir el modelo S400 y a finales de 2025 quiere tener lista una versión de este de “tamaño ev 88 reducido”.EV Motors estima un crecimiento muy significativo en las ventas totales, que evolucionarían de los 36 millones de euros esperados a cierre de 2024, hasta los más de 1.918 millones de euros esperados para 2029, cuando estima registrar un saldo positivo de 250 millones de euros.Tales previsiones se sustentan de manera esencial en la producción y venta de vehículos, con una expectativa de producción y venta en torno a 1.400 vehículos en el ejercicio 2024, para superar las 30.000 unidades vendidas ya en 2025. En los años siguientes contempla un crecimiento acelerado ev 88 que permitirá superar las 130.000 unidades vendidas en 2029.Con respecto de la deuda, la ratio sobre patrimonio se situó en 4,6 veces y EV Motors advierte de que a cierre de 2023 contaba con un pasivo de 102 millones de euros, de los que 40 derivan de la compra d……
